Este blog se esta tomando una siesta solamente!

Así es, llegan los dias de sol en Bariloche, y las prioridades van cambiando.

Me despierto a la mañana y veo que está radiante, una brisa de 5 km/h y sol. Miro el taller, miro a la ampolla, lista para salir.

No lo pienso mucho, agarro lo necesario, caña de pesca, algunos señuelos, puchos, un tupper. Me voy a navegar al nahuel.

Ya habrá tiempo para seguir lijando, enfibrando, colocando resina. Sé que el BitPeregrine estará esperando.

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Pegamento, caja de orza, etc

Bueno, este franco seguí firme, quizas no a la velocidad esperada, pero en este tema si hay algo que aprendí, es que no vale de nada apurar las cosas. Y aunque sea una sola maderita lijada y pegada en su lugar, ya es un avance.

Estuve dedicado a la caja o cajón de la orza. Esta es una pieza delicada, ya que estará en contacto directo con el agua, y si hay filtraciones, estas entraran dentro del casco! es como tener un agujero en el bote. También es una parte crítica del velero, ya que soporta grandes fuerzas mientras uno navega tomando cerveza.

Entonces la hice de madera, y en la parte interna la forré con dos capas de fibra y resina. Los bloques internos tuvieron el mismo tratamiento, y después pegué todo con wilcote y le puse algunos tornillos.

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aca se ven los dos laterales y los bloques internos, todo forrado en fibra.

Una vez que tuve la caja armada, tuve que calar el fondo del velero, para poder presentar la caja en posicion. Como todavía esta medio fesco todo, la instalación definitiva será el proximo franco mio.

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Caja de orza en su lugar. Falta lijarla y resinarla antes de que quede colocada ahi.

También aproveche los tiempos y me dedique a pegar algunas maderas con wilcote, así ya va faltando menos para instalar los laterales, y con suerte para poder dar vuelta todo y trabajar en la parte exterior del casco.

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lo que brilla eran sobrantes de resina, los cuales aproveche a ir pintando algunas maderas, de lo contrario hay que tirar todo y vale mucha $$$.

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la popa esta cosida en su lugar tambien. Queda muuuuuuucho por hacer todavia.

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Antes de embarcarme en esta tarea de construirme un velerito, y ya con la experiencia de la ampolla, estuve haciendo un análisis de los modelos que estan disponibles para armar, cuyos autores venden los planos.

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Básicamente no quería gastar muchos dolares en un simple plano, y tampoco me interesaba que me enviaran copias en papel de los mismos, con una version en formato digital ya estaría bien. Lo que hice fue investigar un poco lo que había en mercado, y acá les dejo una lista de veleritos, sólo algunos eran baratos, y unos pocos más tenían disponible versiones digitales.

Pocketship: http://www.clcboats.com/shop/boats/wooden-sailboat-kits/pocketship-sailing-pocket-cruiser-kit.html   250 u$$

15 minuet: http://www.boatdesigns.com/15-Minuet-overnight-sloop/products/459/ 125 U$$

The pocket cruiser: http://www.stevproj.com/IntroPCPg1.html  45 u$$

The weekender: http://www.stevproj.com/IntroWkndrPg1.html 45 u$$

The Vacationer: http://www.stevproj.com/IntroVacPg1.html 55 u$$

Winter WREN II: http://store.devlinboat.com/winterwrenii.aspx 165 u$$ disponible versión digital

Nancys china: http://store.devlinboat.com/nancyschina.aspx 75 u$$ disponible versión digital

Belhaven 19: http://www.bandbyachtdesigns.com/bel.htm 135 U$$

Adelie 16: http://www.bateau.com/proddetail.php?prod=AD16&cat=14#.US_oG-T7IWU 150 U$$

Micro: http://www.common-sense-boats.com/micro.html  95 U$$ disponible versión digital

Hartley 16: http://www.hartley-boats.com/16b.html 40 u$$

Hartley 21: http://www.hartley-boats.com/21b.html 50 u$$

Diseños de veleros tamaño “bolsillo” o “pocket cruisers”

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Avances… (lentos), avances…

Acá les dejo una actualización de lo que pasó estos días en la construcción del Bit Peregrine. Fueron unos días fuera de la rutina, tuve poco tiempo para trabajar, pero algo siempre se puede hacer, y si quiero navegar este verano, tengo que hacerlo!

Ya corté todas las “cuadernas” o “bulkheads” , y empecé a ponerlas en su posición.

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Estoy pensando en estos momentos, en cómo me conviene seguir con respecto a los laterales, específicamente creo que es mejor, debido a las dimensiones del proyecto, pegar las cuadernas al fondo antes de intentar instalar los laterales de las bandas, para que sea más fácil llegar a los lugares más cercanos a la línea de crujía. Ya que si pongo los laterales primero, después para pegar voy a tener que subirme arriba y no me da mucha confianza ya que sólo está todo atado con alambre nomas…

Tengo las maderas que van a ser los laterales ya cortadas, y también las preparé para unirlas con el metodo de “scarfing”. Y tengo dos ayudantes nuevos, lijadora y cepillo.

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También me llegaron algunas cosas que compre por internet:  Resina poliester, pegamento wilcote gel 90, y 4 rollos de 10mt cada uno de fibra de vidrio.

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La vida es cruel, tengo que irme a trabajar, dentro de siete días acá estaré.

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Va tomando forma…

La semana pasada había fabricado la cuna, que es la que va a soportar toda la construcción, y es también una especie de molde. La hice de tirantes de 2 x 4 y le puse 4 rueditas con freno, para poder mover todo si hace falta.

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Entre ayer y hoy, cambié la madera que se me había astillado, y retomé la construcción del fondo del Nancy’s. En la semana que estuve en el trabajo, averigué cómo podía hacer para darle mas flexibilidad a las planchas de 10 mm, y leyendo en foros, encontré lo que podía ser la solución a la terrible fuerza que tenía que hacer para doblar la parte de la proa, y así fué. En este link esta explicado: http://forum.woodenboat.com/showthread.php?127523-Bending-Marine-Plywood

De paso ese foro esta mortal….

Así es que la cosa avanzó hasta donde debería haber avanzado la semana pasada.

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También corté la base de la popa y del soporte central de los asientos de la bañera. Así como los soportes del piso de la cabina.

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Hay que tener en cuenta que tanto la popa como el soporte central se terminan de cortar y calar una vez esten los laterales instalados y esté todo pegado.

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Y bueno, la cosa sigue en pie, mañana no voy a avanzar nada, está la votación, y a las 5 me tengo que subir a un avión rumbo a Bs As hasta el viernes próximo.

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continuará…

Una buena, y una mala…

Una buena noticia, (creo), y una mala…

Primero la buena, el miércoles pasado, fui a la PNA (Prefectura Naval Argentina). Salí con el jeep tempranito, y me llevé bajo el brazo los planos del nancy.

Dije – Buen día! quiero construir un velero, y me gustaría saber como hacerlo legalmente.

Me quedaron mirando como quién mira a un bicho raro, había un suboficial sentado en la mesa de entrada y sin contestarme nada, me extendió la mano con un mate cebado.

– Esperá acá. Me dijo.

Esperé poco realmente, ya que casi enseguida salió otro de una oficina y me llamo para hablar ahí.

-¿ Cuánto mide de eslora? – preguntó.

-cuatro punto ocho metros. dije.

Y de manga?

uno punto ocho. – contesté.

puntal sin la orza?- siguió preguntando a medida que tecleaba los números en una compu.

cero punto cuarenta y tres, respondo yo, sabiéndome de memoria las medidas.

Ví que miraba el monitor en la 486 dx2, y luego de ver algún resultado me dice:

– No hace falta que lo matricules, ese barquito es muy chico, hacelo nomás y después venite que te damos una lista de elementos de seguridad que sí o sí tenés que llevar.

Mi cara habrá sido de alegría, ya que el gordo prefecturiano también se reía…

Le estreché la mano diciendole gracias, y me fuí.

 

La mala:

Ese mismo miércoles, a la vuelta de la PNA, pasé a comprar unos tirantes para hacer la cuna donde seguir armando el velero. Llegué al taller y me puse a laburar.

Después de unas cuatro horas ya tenía armada la cuna completa, con rueditas y todo.

Acomodé el fondo del nancy en la cuna, y por segunda o tercera vez até con alambre la linea de crujía, para extender el fondo en su forma.

Venía lindo, tenía esa curvatura que te hace pensar en el viento y el agua, así que tomé coraje y agarré un suncho para poder hacer fuerza y llevarlo esos cuatro centimetros que me faltaban.

Quedó bien!!!   Eran como las siete de la tarde, de mi último día de franco.

Dormí como un bebe toda la noche.

Me despertó la rusa, tomamos mate y salí para poner en marcha la camioneta, e ir para el laburo.

-Una última miradita al nancy! pensé.

Abro la puerta, prendo la luz, y dirijo la vista a la obra…   Horror!!!!!!!!!

Se había quebrado la madera!!!!!!

….

Cerré todo, y subí a la camioneta. Salí del barrio. Salí de Bariloche y aceleré.

 

Maneras de unir dos maderas

Maneras de unir dos maderas

Bueno, para aclarar un poco como hacer para unir dos planchas de terciado, este articulo: